諾廣R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)有單級(jí)與雙級(jí),允許有高的軸伸徑向載荷,是近年來(lái)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,結(jié)合我國(guó)的客觀實(shí)際而開發(fā)制造的結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、溫升低、承載力大、綜合性能好的高效減速機(jī),可與BK、BF、BS、MB(Q)系列等組合。獲得更低的轉(zhuǎn)速、更大的扭矩。 斜齒輪硬齒面減速機(jī)小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、工作平穩(wěn)、輸出轉(zhuǎn)速選擇范圍寬,通用性強(qiáng),效率高達(dá)95%。最大限度利用箱體空間,二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命.承載能力。而且差距越來(lái)越大。除了別公司外,國(guó)外著名公司產(chǎn)品樣本的承載能力大致在同一條水平線上。而承載能力不斷提高的齒輪減速機(jī)主要原因是技術(shù)的成熟和質(zhì)量控制水平的提高和穩(wěn)定。 齒輪減速機(jī)模塊化設(shè)計(jì)。據(jù)1996年國(guó)際齒輪會(huì)議的一份研究報(bào)告記載,生產(chǎn)齒輪聯(lián)軸器外齒軸套的數(shù)量由1個(gè)裝置增加到20個(gè)時(shí),制造成本的變化為:小零件重0.75kg,Φ500mm成本降低近90%,中等零件重20kg,Φ200mm成本降低近50%。降低噪聲措施。許多國(guó)外公司都是采用圓錐齒輪高精磨齒80年代以前圓錐齒輪在滲碳淬火后一般不磨齒,只作對(duì)研跑合,通過齒輪修形,加大重合度,改進(jìn)箱體結(jié)構(gòu)的吸音設(shè)計(jì)等措施來(lái)降低噪聲。按HANSEN公司標(biāo)準(zhǔn),90年代開發(fā)的P4噪聲比80年代的HPP低2.5-9DB(A)。ISO開始著手制定齒輪減速機(jī)的技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)。ISO9標(biāo)準(zhǔn)的制定,必將進(jìn)一步規(guī)范減速器行業(yè)的行為,促進(jìn)減速器技術(shù)的發(fā)展。相比之下,我國(guó)的齒輪減速機(jī)工業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。因此,我國(guó)的工業(yè)通用減速機(jī)企業(yè)應(yīng)重視推進(jìn)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定,中小企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來(lái),努力開發(fā)新產(chǎn)品,增強(qiáng)國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。20世紀(jì)80年代,世界齒輪技術(shù)有了很大的發(fā)展。 上海諾廣提供其他產(chǎn)品有斜齒輪硬齒面減速機(jī),硬齒面減速機(jī),齒輪箱,R齒輪減速器,齒輪減速機(jī)。 如需要斜齒輪硬齒面減速機(jī),硬齒面減速機(jī),齒輪箱,R齒輪減速器,齒輪減速機(jī)請(qǐng)來(lái)電咨詢。更多關(guān)于斜齒輪硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品信息內(nèi)容請(qǐng)查看網(wǎng)站:http://m.tobtobtob.com/html/product/25.html